Verkehr & Logistik

Baumaschinenmeister/innen planen und koordinieren Arbeitsabläufe bei der Ausführung von Bauprojekten, leiten Fachkräfte an und sind für die betriebliche Ausbildung verantwortlich. Sie richten den maschinentechnischen Teil einer Baustelle ein, stellen sicher, dass Baumaschinen und -geräte ordnungsgemäß funktionieren, und sorgen für deren Instandhaltung und -setzung. Darüber hinaus entscheiden sie über die Personalauswahl und kontrollieren Arbeitsleistung und Kostenentwicklung in ihrem Verantwortungsbereich. Sofern sie als Selbstständige einen Betrieb des Baugewerbes leiten, entwickeln sie die betrieblichen Grundsätze und bestimmen Art und Umfang der Investitionen.

Binnenschiffermeister/innen organisieren und koordinieren Arbeitsabläufe im Güter- oder Personenverkehr. An Bord von Binnenschiffen organisieren sie das Laden und Löschen sowie den Transport von Gütern oder leiten den Fahrbetrieb bei der Beförderung von Passagieren. Sie stellen die Verkehrstüchtigkeit ihrer Schiffe, die Betriebsbereitschaft von technischen und Sicherheitseinrichtungen sowie von Umschlagstechnik und Navigationsanlagen sicher. Auch die Schiffsführung gehört zu ihren Aufgaben. In Betrieben des Binnenschiffsverkehrs übernehmen sie z.B. leitende Funktionen in der Betriebsorganisation: Sie erledigen Aufgaben im Bereich Finanzplanung, in der Prozesssteuerung oder der Personalentwicklung. Binnenschiffermeister/innen leiten Mitarbeiter/innen an, betreuen und beraten Kunden, verhandeln mit Lieferanten und organisieren die Ausbildung des Berufsnachwuchses. Sofern sie als Selbstständige einen Betrieb leiten, entwickeln sie die betrieblichen Grundsätze und bestimmen Art und Umfang der Investitionen. Darüber hinaus entscheiden sie über die Personalauswahl und kontrollieren den wirtschaftlichen Erfolg.

Fachwirte und Fachwirtinnen für Güterverkehr und Logistik üben in Betrieben des Transport- und Verkehrsgewerbes kaufmännische Steuerungsaufgaben aus. Innerbetrieblich organisieren sie Arbeitsabläufe, koordinieren den Mitarbeitereinsatz und legen in Abstimmung mit ihren Vorgesetzten Ziele, Entwicklungsstrategien und Vorgehensweisen fest. So wirken sie z.B. bei der Wahl von Marketingstrategien mit oder bei der Entwicklung von Transport- und Logistikangeboten. Sie planen die Verwendung ihres Budgets, ermitteln betriebswirtschaftliche Kennzahlen, analysieren die Kostenentwicklung, berechnen Tarife für Gütertransporte und Logistikdienstleistungen und erstellen Abrechnungen. Fachwirte und Fachwirtinnen für Güterverkehr und Logistik beraten Kunden zu Güterverkehrs- bzw. Logistikdienstleistungen und erstellen Angebote. Wurde ein Auftrag erteilt, organisieren und überwachen sie die Auftragsabwicklung. Sie legen die Art der Transporte fest und reservieren die entsprechenden Fracht- oder Lagerkapazitäten. Schließlich überprüfen sie die Frachtpapiere, im grenzüberschreitenden Verkehr auch Zollformulare und überwachen den Transportverlauf. Unter Umständen haben sie auch mit in- oder ausländischen Behörden zu tun, z.B. wenn sie Genehmigungen für Spezialtransporte einholen.

Fachwirte und Fachwirtinnen für Logistiksysteme beraten interne und externe Kunden bei der Gestaltung logistischer Prozesse, optimieren bestehende Abläufe oder entwickeln neue logistische Konzepte für sie. Dies kann die Material- und Informationsflüsse betreffen, aber auch Produktionsprozesse oder den Fahrzeug- und Personaleinsatz. Zunächst ermitteln Fachwirte und Fachwirtinnen für Logistiksysteme die logistischen Bedürfnisse ihrer Kunden. Sie analysieren und bewerten Wertschöpfungsketten unter betriebswirtschaftlichen Gesichtspunkten und stellen Anforderungen fest. Schließlich planen, koordinieren und steuern sie die Umsetzung von Logistiklösungen. So organisieren sie z.B. den Material- bzw. Warenfluss bis hin zum Vertrieb, sorgen dafür, dass Material und Waren zur rechten Zeit am rechten Ort sind, und koordinieren die Abläufe im Lager. Dazu organisieren sie auch die Zusammenarbeit mit verschiedenen Prozesspartnern, z.B. den betrieblichen Abteilungen, und treffen Absprachen mit internen und externen Partnern. Auch die Führung sowie die Aus- und Weiterbildung der Mitarbeiter/innen gehören zu ihren Aufgaben.

Fachwirte und Fachwirtinnen für Personenverkehr und Mobilität üben in Betrieben des Personen- und Reiseverkehrs Leitungsfunktionen im kaufmännischen Bereich aus und führen eigenständig Organisationseinheiten. Sie planen, steuern und optimieren die Arbeitsabläufe und koordinieren den Mitarbeitereinsatz. In Abstimmung mit ihren Vorgesetzten legen sie Ziele, Entwicklungsstrategien und Vorgehensweisen fest, z.B. bei der Entwicklung von Verkehrsdienstleistungen im Personenverkehr. Sie wirken bei der Preisgestaltung mit, berechnen Tarife, ermitteln betriebswirtschaftliche Kennzahlen, analysieren die Kostenentwicklung und erstellen Abrechnungen. Fachwirte und Fachwirtinnen für Personenverkehr und Mobilität beraten Kunden zum Dienstleistungsangebot und erstellen Angebote. Hat ein Kunde einen Auftrag erteilt, organisieren und überwachen sie die Auftragsabwicklung. Sie planen die anstehenden Aufgaben, verteilen die Arbeit an die Mitarbeiter, steuern und überwachen die Ausführung. Auch die Vermarktung gehört zu ihren Aufgaben. So wirken sie z.B. beim Aufstellen und bei der Umsetzung von Marketingprogrammen mit.

Forstmaschinenführer/innen sind bei Baumfäll-, Rode- und Holzerntearbeiten für die Führung und Überwachung der Maschinen zuständig. Das können z.B. hochtechnisierte Harvester (Vollernter), Motorsägen, Schlepper oder Kräne sein. Forstmaschinenführer/innen bedienen die Maschinen und führen Wartungs- und Servicearbeiten durch. Bei größeren Defekten veranlassen sie die Beauftragung von Werkstätten. Zudem planen sie den Einsatz von Forstmaschinen und achten darauf, dass dieser wirtschaftlich und umweltverträglich durchgeführt wird. Teilweise erledigen sie auch Wegearbeiten oder bringen Schädlingsbekämpfungsmittel aus. Bei allen ihren Tätigkeiten befolgen sie die Sicherheitsrichtlinien sowie die Vorschriften zu Arbeits- und Umweltschutz.

Logistikmeister/innen organisieren und koordinieren Arbeitsabläufe, leiten Fachkräfte an und sind für die betriebliche Ausbildung verantwortlich. Sie kontrollieren Warenbestände sowie die produktspezifische Lagerung, stellen sicher, dass der Materialfluss vom Warenein- bis zum Warenausgang störungsfrei verläuft, optimieren den Transport und Versand von Gütern und nehmen Retouren und Reklamationen entgegen. Darüber hinaus entscheiden sie über die Personalauswahl und kontrollieren Arbeitsleistung und Kostenentwicklung in ihrem Verantwortungsbereich.

Meister/innen für Bahnverkehr organisieren und koordinieren Arbeitsabläufe. Sie überwachen Transportabläufe im Güterverkehr oder Fahrten vom Ausgangs- bis zum Zielbahnhof im Personenverkehr, leiten Fachkräfte an und sind für die betriebliche Ausbildung verantwortlich. Sie stellen Fahrzeuge und Waggons zusammen und achten darauf, dass Verkehrsanlagen wie Gleisfeldbeleuchtungen oder elektrische Weichenheizungsanlagen störungsfrei funktionieren. Bei Störungen im Betriebsablauf ergreifen sie die erforderlichen Maßnahmen. Darüber hinaus entscheiden sie über die Personalauswahl und kontrollieren Arbeitsleistung und Kostenentwicklung in ihrem Verantwortungsbereich.

Meister/innen für Kraftverkehr planen und koordinieren Arbeitsabläufe in Transportunternehmen unterschiedlicher Art, z.B. in Speditionen, im öffentlichen Personennahverkehr oder bei Kurierdiensten, leiten Fachkräfte an und sind für die betriebliche Ausbildung verantwortlich. Sie stellen sicher, dass Fahrzeuge verkehrs- und betriebssicher bereitgestellt werden, überwachen deren regelmäßige Reinigung und Instandhaltung, koordinieren Beförderungsketten und betreuen Kunden. Darüber hinaus entscheiden sie über die Personalauswahl und kontrollieren Arbeitsleistung und Kostenentwicklung in ihrem Verantwortungsbereich.

Meister/innen für Leit- und Sicherungstechnik im Bereich Eisenbahn planen und koordinieren Arbeitsabläufe. Sie überwachen Zugmelde- und Signalanlagen, leiten Fachkräfte an und sind für die betriebliche Ausbildung verantwortlich. Sie stellen sicher, dass Wartungsarbeiten sowie die Montage und Inbetriebnahme neuer leit- und sicherungstechnischer Anlagen vorschriftsmäßig ausgeführt werden. In Stellwerken und Leitzentralen koordinieren sie den Zugverkehr mithilfe leistungsfähiger Rechner. Bei Betriebsstörungen organisieren und beaufsichtigen sie die Reparaturmaßnahmen. Darüber hinaus entscheiden sie über die Personalauswahl und kontrollieren Arbeitsleistung und Kostenentwicklung in ihrem Verantwortungsbereich.

Hafenfacharbeiter/innen laden und löschen See- und Binnenschiffe entsprechend vorgegebener Staupläne und transportieren die Güter von bzw. zu Lkws und Waggons oder Lagern und Lagerflächen im Hafen. Dabei beachten sie einschlägige Be- und Entladevorschriften und stellen sicher, dass die Waren nicht beschädigt werden und z.B. vor Regen geschützt sind. Sie bedienen Umschlagsanlagen, stauen, stapeln und lagern die Güter, bearbeiten die Löschpapiere und erstellen gegebenenfalls Mängel- oder Schadensberichte. Als Brückenaufsichtskräfte am Kai erledigen sie zudem Überwachungs- und Kontrollaufgaben, weisen Kran-, Brücken- und Bordwindenbedienpersonal in die Transportaufgaben ein und melden die Container im Terminal an.

Hafenmeister und -meisterinnen gewährleisten Ordnung und Sicherheit in Häfen. Sie organisieren den Hafenumschlag , weisen Schiffen Liegeplätze zu und koordinieren den Einsatz von Kränen, Schleppern sowie Schuten beim Be- und Entladen. Darüber hinaus teilen sie Mitarbeitende ein, leiten sie an und überwachen die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften. Sie rechnen Gebühren ab, verwalten Verträge und sind Ansprechpersonen für Kundschaft, Behörden und Dienstleistende. Zudem kontrollieren sie Hafenanlagen, Fahrwasser, Zufahrten sowie Rettungswege.

Hafenschiffer/innen führen Wasserfahrzeuge in See- und Binnenhäfen. Mit ihren Booten schleppen sie Schuten , Leichter und andere schwimmende Geräte. Sie stellen die Schleppverbände zusammen und überwachen den Schleppvorgang. Auch beim Laden und Löschen wirken sie mit. Anhand der Begleitpapiere prüfen sie Trockengüter und Container. Mithilfe von Gabelstaplern, (Brücken-)Kränen und anderen Hebezeugen transportieren sie Ladungen von Bord auf Güterwaggons, Lkws oder in Zwischenlager. Reinigungs- und Wartungsarbeiten an Bord gehören ebenfalls zu ihren Aufgaben. Hierbei entsorgen sie Abfallstoffe, pflegen das Tauwerk, halten die Motoren und andere technische Einrichtungen instand und entrosten den Bootskörper. Im Fähr- und Touristikverkehr kassieren sie das Fahrgeld und erteilen Auskünfte. Außerdem sorgen sie dafür, dass Vorkehrungen für die Sicherheit der Passagiere getroffen werden und z.B. ausreichend Schwimmwesten an Bord sind.

Helfer und Helferinnen im Bereich Kurier-, Zustell- und Postdienstleistungen stellen Brief- und Paketsendungen zu, holen ggf. Empfangsbestätigungen ein und entleeren Briefkästen. Sie tragen auch Prospekte, Zeitschriften und Anzeigenblätter aus. In der Zustellvor- und -nachbereitung scannen sie z.B. Lieferscheine ein oder sortieren eingehende Sendungen nach Zustellbezirken oder Postfächern vor. Zudem bereiten sie nach Anweisung Sendungen für den Transport vor oder be- und entladen Paketcontainer. Im Botendienst für Behörden überbringen sie z.B. Schriftstücke, Briefe oder Warensendungen an die Beschäftigten.

Helfer und Helferinnen im Bereich Lagerwirtschaft, Transport unterstützen Fachkräfte bei der Kommissionierung , beim Verpacken sowie bei der Warenannahme oder -ausgabe. Auf Anweisung be- und entladen sie Lkws oder Waggons und verbuchen Waren am Computer. Sie ordnen Sendungen nach Transportweg und Zielort und stellen Ladeeinheiten zusammen. Bei Inventurarbeiten zählen sie die Warenbestände und erfassen diese. Auch bei Auslieferungsfahrten, im Schienenverkehr und in Häfen helfen sie, das Transportgut zu verstauen und zu entladen. Bei Umzügen demontieren, verpacken und transportieren sie Möbel und weiteres Umzugsgut.

Ingenieure und Ingenieurinnen für Schiffsbetriebstechnik überwachen maschinentechnische Anlagen. Sie prüfen z.B. Motorenanlagen, decken Fehlerquellen auf und organisieren die Instandsetzung und Wartung. Während der Maschinenwache beobachten und kontrollieren sie die Messgeräte z.B. im Maschinenraum und greifen bei Störungen ein. Je nach Tätigkeitsbereich verteilen sie auch Aufgaben an andere Besatzungsmitglieder des Maschinendienstes und leiten Fachkräfte an. An Land planen und überwachen sie die Fertigung und Montage von Schiffsbetriebsanlagen. Ggf. schließt das auch Umbau- und Reparaturarbeiten mit ein.

Ingenieure und Ingenieurinnen für Verkehrswesen planen und gestalten Verkehrs- und Infrastruktursysteme. Für den Ausbau bzw. die Sanierung des Straßen- und Schienennetzes entwerfen sie Pläne, z.B. für neue Strecken oder vollautomatische Leitsysteme. Sie erstellen z.B. Fahr- und Umlaufpläne für den Schienen- und Busverkehr, organisieren die Wartung und erarbeiten Vorschläge zur Optimierung und Zusammenwirkung des Verkehrsgeschehens. In der Fahrzeugtechnik entwickeln sie bspw. Kraft- und Schienenfahrzeuge oder wirken daran mit. In der Verkehrsforschung werten sie Daten zum Verkehrsaufkommen aus und erarbeiten Prognosen zur künftigen Verkehrsentwicklung.

Kanalsteurer und Kanalsteurerinnen arbeiten als freie Gewerbetreibende unter Aufsicht der Wasser- und Schifffahrtsämter. Bei Kanalsteurerannahmepflicht oder auf Anforderung führen sie Schiffe ab einer bestimmten Größe durch den Nord-Ostsee-Kanal. Dabei bedienen sie die Navigationsanlagen und überwachen die Steuerung. Auf einem Schiff sind zwei Kanalsteurer bzw. Kanalsteurerinnen tätig, wenn es sich z.B. um ein Tankschiff handelt oder die Abmessungen festgelegte Werte überschreitet. An festgelegten Lotsenpunkten begeben sie sich auf das Schiff und verlassen es nach der Passage.

Kapitäne und Kapitäninnen tragen als Leiter/in eines Schiffes die Verantwortung für den gesamten Schiffsbetrieb und sorgen dafür, dass Schiffe sicher und pünktlich den Zielhafen erreichen. Von der Brücke aus navigieren sie während ihrer Seewache (Navigationswachdienst) das Schiff. Den Seeraum beobachten sie mithilfe von Radar und speziellen Ferngläsern. Besonders auf kleinen Schiffen übernehmen sie ggf. auch die Aufgaben des Offizierpersonals. Vor Beginn einer Reise informieren sich Kapitäne und Kapitäninnen über die Besonderheiten der zu durchfahrenden Gewässer und über die meteorologischen Gegebenheiten. Sie planen alle Arbeiten an Bord sowie den erforderlichen Personaleinsatz. Ebenso fällt die Kontrolle der Schutz- und Sicherheitsmaßnahmen wie z.B. der Brandschutz in ihren Verantwortungsbereich. Den Navigationswachdienst organisieren sie so, dass die Brücke jederzeit besetzt ist. Den Schiffsreiseverlauf und besondere Vorkommnisse dokumentieren sie durch Einträge im Logbuch. Auch Verwaltungsaufgaben wie das Abwickeln des Behördenschriftverkehrs und Zollformalitäten ( Klarierung ) fallen in ihren Aufgabenbereich. Außerdem sind sie als Vertreter/in der Reederei an Bord und repräsentieren das Schifffahrtsunternehmen nach außen. Die Grundlagen für erforderliche Qualifikationen und Berechtigungen sowie Pflichten der Offiziersbesatzungen, Aufgaben, Einteilung und Ablauf der Wachdienste sind durch den STCW-Code , ein gemeinsames Übereinkommen, dem sich nahezu alle seefahrenden Nationen verpflichtet haben, genau definiert.

Kapitäne und Kapitäninnen in der großen Hochseefischerei kümmern sich neben der Navigation eines größeren Fangschiffes ( Trawler oder Fabrikschiff) um den Fang, die Lagerung und gegebenenfalls die Weiterverarbeitung von Fischen und anderen Meerestieren. Sie tragen als Leiter/in des Fangschiffes die Verantwortung für den gesamten Schiffsbetrieb. So sorgen sie für die Funktionstüchtigkeit aller technischen Einrichtungen des Schiffes, wie etwa Ankerspill , Winden, Ladegeschirr und Lukenverschlüsse. Von der Brücke aus navigieren sie während ihrer Seewache (Navigationswachdienst) das Schiff. Den Seeraum beobachten sie mithilfe von Radar und speziellen Ferngläsern. Sie planen alle Arbeiten an Bord sowie den Personaleinsatz. Den Navigationswachdienst organisieren sie so, dass die Brücke jederzeit besetzt ist. Ebenso sind sie für die Sicherheit der Besatzung, die Verhütung von Unfällen, von Meeresverschmutzungen und sonstigen Belastungen der Meeresumwelt verantwortlich. Beim Fischfang suchen sie mithilfe von Fischortungsgeräten - in den nach internationalem Seerecht zugelassenen Seegebieten - nach fischreichen Fanggründen. Dabei organisieren und überwachen die Kapitäne und Kapitäninnen den Fangvorgang, die Einhaltung der festgelegten Fangquoten, die entsprechenden Schiffsvorrichtungen sowie das Sortieren, Schlachten und Konservieren. Je nach Schiffsausstattung planen und kontrollieren sie auch die komplette Weiterverarbeitung der Fische an Bord, einschließlich der Verstauung in den Laderäumen. Den Schiffsreiseverlauf und besondere Vorkommnisse dokumentieren sie durch Einträge im Logbuch. Auch Verwaltungsaufgaben wie etwa das Abwickeln des Behördenverkehrs und Zollformalitäten fallen in ihren Aufgabenbereich.

Kapitäne und Kapitäninnen in der kleinen Hochseefischerei sind neben der Navigation des jeweiligen Fangschiffes für den Fang, die Lagerung und gegebenenfalls auch für die Weiterverarbeitung von Fischen und anderen Meerestieren zuständig. Sie tragen als Leiter/in eines Fangschiffes (meist eines Hochseekutters) die Verantwortung für den Schiffsbetrieb. Sie sorgen für die Funktionstüchtigkeit aller technischen Einrichtungen wie etwa Ankerspill , Winden, Ladegeschirr und Lukenverschlüsse. Von der Brücke aus navigieren sie während ihrer Seewache (Navigationswachdienst) das Schiff. Den Wachdienst teilen sie sich im Wechsel mit einem/einer anderen Schiffsoffizier/in bzw. Wachbefugten. Den Seeraum beobachten sie mithilfe von Radareinrichtung und speziellen Ferngläsern. Sie planen und überwachen alle Arbeiten an Bord sowie den erforderlichen Personaleinsatz. Ebenso sind sie für die Sicherheit der Besatzung, die Verhütung von Unfällen, Meeresverschmutzungen etc. und die Überwachung der Einsatzfähigkeit von Rettungsbooten, Feuerschutz- sowie sonstigen sicherheitstechnischen Einrichtungen verantwortlich. Beim eigentlichen Fischfang suchen sie mithilfe von Fischortungsgeräten - in den nach internationalem Seerecht zugelassenen Seegebieten - nach fischreichen Fanggründen. Dabei organisieren und überwachen die Kapitäne und Kapitäninnen die entsprechenden Schiffsvorrichtungen für den Fang, den Fangvorgang, die Einhaltung der Fangquoten, das Schlachten und die Verstauung in den Laderäumen sowie gegebenenfalls die Weiterverarbeitung der Fische an Bord. Den Schiffsreiseverlauf und besondere Vorkommnisse dokumentieren sie durch Einträge im Logbuch. Auch Verwaltungsaufgaben wie etwa das Abrechnen der Schiffskasse, das Abwickeln des Behördenverkehrs und Zollformalitäten fallen in ihren Aufgabenbereich.

Kapitäne und Kapitäninnen in der Küstenfischerei arbeiten in der Regel auf kleineren Fischereifahrzeugen, z.B. auf Fischkuttern, in küstennahen Gewässern oder großen Flussmündungen. Als Schiffsführer/innen navigieren und manövrieren sie das Schiff, planen die an Bord anfallenden Arbeiten, verteilen die Aufgaben auf die zwei bis vier Besatzungsmitglieder und stellen die Instandhaltung der technischen Ausrüstung, der Sicherheitseinrichtungen sowie Fischfangvorrichtungen sicher. Auch den Fischfang leiten sie. Ist der Fang eingeholt, organisieren und überwachen sie dessen sachgemäße Behandlung sowie das Löschen der Ladung im Hafen und den Verkauf. Zudem führen sie die vorgeschriebenen Betriebsunterlagen.

Kaufleute für Kurier-, Express- und Postdienstleistungen informieren Kunden über Dienstleistungen ihres Unternehmens, erläutern Frachtberechnungsvorschriften, arbeiten Angebote aus und nehmen Aufträge entgegen. Sie planen und organisieren Fahrtrouten sowie Transportmittel und disponieren den Personaleinsatz entsprechend der Auftragslage. Außerdem berechnen sie Tarife, beobachten den Markt und wirken bei der Entwicklung des Dienstleistungsangebotes im Unternehmen mit. Im Schalterdienst nehmen sie auch Sendungen an oder geben sie aus. Darüber hinaus bearbeiten sie den Schriftverkehr, nehmen Buchungen und Abrechnungen vor, bearbeiten Kundenreklamationen, veranlassen Nachforschungen bzw. Schadensregulierungen und wirken bei der kaufmännischen Steuerung sowie bei Marketing- und Vertriebsmaßnahmen mit.

Kaufleute für Mobilität und Verkehrsservice erteilen Fahrplanauskünfte, beraten Fahrgäste bei der Reiseplanung oder informieren bei Störungen. Zudem überwachen sie den Fahrbetrieb, erstellen Personal- und Fahrzeugeinsatzpläne oder organisieren z.B. Schienenersatzverkehre. In Konfliktsituationen handeln sie serviceorientiert und deeskalierend. Sie wirken bei der Entwicklung von Mobilitätsdienstleistungen mit, u.a. mithilfe datenbasierter Mobilitätsplattformen. Darüber hinaus kontrollieren und bedienen sie technische Service- und Notfalleinrichtungen, z.B. Aufzüge, Videoüberwachungsanlagen oder Brandschutzeinrichtungen. Im kaufmännischen Bereich kalkulieren sie Angebote und bearbeiten Geschäftsvorfälle sowie Vorgänge des Zahlungsverkehrs.